قوطی فولادی ,فولاد مهر سهند
پروفیل, لوله, میلگرد, سپری, میلگرد آجدار, نبشی, ناودانی,قیمت لوله,قیمت پروفیل

آخرین اخبار

سه مصوبه مجلس برای لایحه حمایت از تولید
گروه خبر: لایحه رفع موانع تولید رقابت پذیر و ارتقای نظام مالی با حضور اعضای کمیته اقتصادی شورای ...
دیدار جناب آقای دکتر ساسان فرشی حق رو، مدیر کل اِستاندارد استان آذربایجان شرقی از هلدینگ مهر سهند
دیدار جناب آقای دکتر ساسان فرشی حق رو،مدیر کل اِستاندارد استان آذربایجان شرقی به همراه هیات همراه...
ادامه جلسات پروژه طراحی، استقرار و جاری سازی نقشه راه مسیر توسعه سرمایه های انسانی گروه کارخانجات مهر سهند
ادامه جلسات پروژه طراحی، استقرار و جاری سازی نقشه راه مسیر توسعه سرمایه های انسانی گروه کارخانجات مهر ..
واردات فولاد صفر شد
جعفر سرقینی با بیان مطلب فوق گفت در حال حاضر صنعت فولاد در کشور نیازهای داخلی کشور را تامین می‌کند و ...
کمبود آهن قراضه در کشور به شدت حس می شود
فولاد نیوز: عضو انجمن تولید کنندگان فولاد ایران گفت: وضعیت آهن قراضه در کشور بحرانی است و کمبود آن به...

آخرین اخبار

جهان پروفیل,پروفیل صابری,پروفیل برتر, پروفیل پرشیا,قیمت پروفیل,میلگرد,لوله ظفر,تهران شرق
تاریخ انتشار :  1394/08/12

کاهش هزینه‌های حمل‌ونقل‌ سنگ آهن بهترین راه حل است

سنگ‌آهن 140 دلاری سال‌های 90 تا 92 حالا به زیر 50 دلار رسیده است. اما قیمت‌ها شرایط بدتری را هم در تجربه‌های خود به ثبت رسانده‌ است. سال 93 زمانی بود که افت قیمت‌ سنگ‌آهن آغاز شد تا در بهار امسال قیمت‌ها به کف 34 دلار نیز برسد.

در حال حاضر افت قیمت‌ سنگ آهن در بازار جهانی مشکلی مهم به شمار می‌رود، اما در کنار چنین مشکلی که از خارج بر تولیدکنندگان تحمیل می‌شود، می‌توان راهکارهایی داخلی به کار بست تا از حجم مشکلات کاسته شود.

در این زمینه جعفری طهرانی عقیده دارد «بهترین راه‌حل در شرایط کنونی کاهش هزینه‌های حمل‌ونقل‌ است.» او در ادامه می‌گوید: در حال حاضر هزینه حمل‌ونقل‌ سنگ‌آهن به چین برای برزیلی‌ها که از کشتی‌های 400 هزار تنی استفاده می‌کنند و همچنین برای استرالیایی‌ها که از کشتی‌های 170 هزار‌تنی بهره‌مند هستند، چیزی حدود 5 دلار در هر تن تمام می‌شود که این مقدار برای ایران 10 دلار است.


او در ادامه با اشاره به شرایط حمل و نقل ریلی در ایران نیز می‌گوید: در حالی‌که ما به علت قدیمی بودن ریل‌ها و لکوموتیوها نهایتا می‌توانیم 25 واگن را به یکدیگر وصل کرده و به حرکت دربیاوریم، در استرالیا یا برزیل لکوموتیوهایی وجود دارد که توان حمل 40 تا 100 واگن 40 تنی را به‌صورت همزمان دارد.


جعفری طهرانی بالا بودن هزینه‌های حمل و نقل را یکی از چالش‌های اصلی صادرات سنگ‌آهن در ایران عنوان می‌کند و با تاکید بر لزوم رقابت با سایر کشورها برای کاهش هزینه‌های حمل و نقل، در پیش‌بینی میزان صادرات سنگ‌آهن در سال جاری می‌گوید:‌ با شرایطی که حالا وجود دارد بعید می‌دانم تا پایان امسال صادرات سنگ‌آهن ایران بیش از 12 تا 15 میلیون تن باشد.


پیش‌بینی این کارشناس در حالی است که ایران سال گذشته 20میلیون تن صادرات سنگ‌آهن داشته است، بنابراین ممکن است امسال با کاهش 25 درصدی صادرات سنگ‌آهن همراه باشیم. این میزان کاهش در حالی است که به علت افت قیمت‌ها، صادرات سنگ‌آهن از نظر ارزشی نیز با کاهش همراه خواهد بود.


به گزارش استیل ایران به نقل از دنیای اقتصاد، در نهایت با توجه به گفته‌های کارشناسان به نظر می‌رسد دولت باید در مواردی نظیر دریافت حقوق دولتی یا امکانات حمل‌ونقل‌ برای ارتقای جایگاه سنگ‌آهن کشور تجدید‌نظر کند. در واقع تا زمانی که حتی بنادر ما تحمل پهلوگیری کشتی‌هایی با حجم بالاتر از 90 هزار تن را ندارند، نمی‌توان چندان به رقابت در سطح جهانی امیدوار بود.

 

جهان پروفیل,پروفیل صابری,پروفیل برتر, پروفیل پرشیا,قیمت پروفیل,میلگرد,لوله ظفر,تهران شرق

اخبار مرتبط

در صورت داشتن هرگونه سوال یا نیاز به کمک ، با ما تماس بگیرید.
کارخانه
کیلومتر 35 جاده تبریز - آذرشهر شهرک صنعتی سلیمی | صندوق پستی: 154 - 53751
61 91 3432 (041)
60 91 3432 (041) (نمابر)
info [at] mehrsteel.com
فروش داخلی، فروش خارجی و فروش شرکتی
کیلومتر 35 جاده تبریز - آذرشهر شهرک صنعتی سلیمی | صندوق پستی: 154 - 53751
041-5995
041-36550000
041-36562214
041-36578908
041-36571433
041-36563305
041-36576882
041-36551667